Датчик ДСМХ-002
ДСМХ-002 — активный одноканальный датчик скорости вращения на эффекте Холла. Формирует чистый цифровой сигнал (меандр) начиная с нулевой скорости. Прямая замена одноканальных активных датчиков Braun, Jaquet, NORIS и Lenord+Bauer в системах контроля турбин, судовых двигателей и промышленных агрегатов.
Гарантия 2 года, срок службы 15 лет
Замена импортным датчикам
(Braun, Jaquet, NORIS, Lenord+Bauer)
Подходит для турбин, судовых и
промышленных приводов
промышленных приводов
- Корпус IP66/68, нержавеющая сталь 12Х18Н10Т
- 1 выход PNP, меандр, 0–25 000 Гц
- Рабочая температура −40…+120 °C
- Внесён в реестр СИ РФ № 95727-25
ДСМХ-002 — магнитный датчик скорости на эффекте Холла. Внутри корпуса расположены элемент Холла, постоянный магнит и электронный формирователь сигнала.
Датчик измеряет частоту вращения зубчатого колеса — по числу зубьев, проходящих мимо торца в единицу времени.
Магнит создаёт постоянное поле. Когда зубец приближается к торцу датчика, поле в зоне элемента Холла усиливается — напряжение на выходе меняется. Впадина — поле ослабевает, напряжение возвращается. Каждый зубец формирует один импульс, частота которых прямо пропорциональна скорости вращения.
В отличие от пассивного (VR) датчика — ДСМХ-002 работает с нулевой скорости и даёт одинаковую амплитуду сигнала при 1 об/мин и при 10 000 об/мин. В отличие от ДСМХ-001 (2 канала) — это одноканальное исполнение: только скорость, без определения направления вращения. Это упрощает монтаж и совместимость с входами систем контроля турбин, для которых направление вращения не меняется по условиям работы.
Датчик измеряет частоту вращения зубчатого колеса — по числу зубьев, проходящих мимо торца в единицу времени.
Магнит создаёт постоянное поле. Когда зубец приближается к торцу датчика, поле в зоне элемента Холла усиливается — напряжение на выходе меняется. Впадина — поле ослабевает, напряжение возвращается. Каждый зубец формирует один импульс, частота которых прямо пропорциональна скорости вращения.
В отличие от пассивного (VR) датчика — ДСМХ-002 работает с нулевой скорости и даёт одинаковую амплитуду сигнала при 1 об/мин и при 10 000 об/мин. В отличие от ДСМХ-001 (2 канала) — это одноканальное исполнение: только скорость, без определения направления вращения. Это упрощает монтаж и совместимость с входами систем контроля турбин, для которых направление вращения не меняется по условиям работы.
Принцип работы
ДСМХ-002 — датчик скорости магнитный на эффекте Холла для измерения частоты вращения зубчатого колеса. Одноканальное исполнение: формирует один выходной сигнал — прямоугольный меандр с частотой, пропорциональной скорости вращения.
Со стороны измерительного торца расположены элемент Холла, постоянный магнит и формирователь импульсов. Сигнал с элемента Холла поступает на формирователь, где приобретает прямоугольную форму.
Корпус — неразборный, из нержавеющей стали 12Х18Н10Т, с наружной резьбой. Базовое исполнение — M14×1,5. По запросу датчик изготавливается в любом необходимом варианте: резьба от M8 до M30, произвольные габаритные размеры и длина кабеля — под конкретное посадочное место заказчика.
Датчики внесены в Государственный реестр средств измерений РФ.
Регистрационный номер: № 95727-25 (ФГИС АРШИН).
Ссылка: https://fgis.gost.ru/fundmetrology/cm/mits/5b2e63dc-034f-a81f-45db-a6583c1a0615
Со стороны измерительного торца расположены элемент Холла, постоянный магнит и формирователь импульсов. Сигнал с элемента Холла поступает на формирователь, где приобретает прямоугольную форму.
Корпус — неразборный, из нержавеющей стали 12Х18Н10Т, с наружной резьбой. Базовое исполнение — M14×1,5. По запросу датчик изготавливается в любом необходимом варианте: резьба от M8 до M30, произвольные габаритные размеры и длина кабеля — под конкретное посадочное место заказчика.
Датчики внесены в Государственный реестр средств измерений РФ.
Регистрационный номер: № 95727-25 (ФГИС АРШИН).
Ссылка: https://fgis.gost.ru/fundmetrology/cm/mits/5b2e63dc-034f-a81f-45db-a6583c1a0615
Напряжение питания, UВ: 9–30 В пост. тока
Номинальное напряжение: 15 В
Потребление тока: < 20 mA
Выходной сигнал: 1 сигнал, меандр
Тип выходного каскада: PNP
Выходной уровень HIGH: ≥ Uп − 1,6 В при 15 В / 10 мА
Выходной уровень LOW: ≤ 0,8 В при 15 В / 10 мА
Макс. выходной ток (PNP-приёмник): −50 мА
Макс. выходной ток (PNP-нагрузка): +50 мА
Тип подключения: кабель TRVVP 3×0,3
Диапазон измерения частоты: 0–25 000 Гц
Рабочий зазор до зубца: 0,2–3 мм; оптимальный: 1,0 ± 0,5 мм
Объект сканирования: Зубч. колесо m1–m4, ширина зубца > 7 мм
Рабочая температура: −40…+120 °C
Степень защиты корпуса / подключения: IP66 / IP68
Материал корпуса : Нержавеющая сталь 12Х18Н10Т
Резьба корпуса (базовое исполнение): M14 × 1,5 (по запросу: M8–M30)
Длина кабеля (стандарт): 5 м (по запросу — любая)
Номинальное напряжение: 15 В
Потребление тока: < 20 mA
Выходной сигнал: 1 сигнал, меандр
Тип выходного каскада: PNP
Выходной уровень HIGH: ≥ Uп − 1,6 В при 15 В / 10 мА
Выходной уровень LOW: ≤ 0,8 В при 15 В / 10 мА
Макс. выходной ток (PNP-приёмник): −50 мА
Макс. выходной ток (PNP-нагрузка): +50 мА
Тип подключения: кабель TRVVP 3×0,3
Диапазон измерения частоты: 0–25 000 Гц
Рабочий зазор до зубца: 0,2–3 мм; оптимальный: 1,0 ± 0,5 мм
Объект сканирования: Зубч. колесо m1–m4, ширина зубца > 7 мм
Рабочая температура: −40…+120 °C
Степень защиты корпуса / подключения: IP66 / IP68
Материал корпуса : Нержавеющая сталь 12Х18Н10Т
Резьба корпуса (базовое исполнение): M14 × 1,5 (по запросу: M8–M30)
Длина кабеля (стандарт): 5 м (по запросу — любая)
Каждый датчик ДСМХ-002 перед отгрузкой проходит выходной контроль ОТК.
По результатам оформляется акт, который входит в комплект поставки вместе с паспортом.
Что проверяется:
— Резьба корпуса (соответствие заказу)
— Длина провода
— Форма и уровни выходного сигнала (соответствие / несоответствие)
По результатам оформляется акт, который входит в комплект поставки вместе с паспортом.
Что проверяется:
— Резьба корпуса (соответствие заказу)
— Длина провода
— Форма и уровни выходного сигнала (соответствие / несоответствие)
Гарантийный срок: 24 месяца с момента ввода в эксплуатацию,
но не более 42 месяцев с даты изготовления.
В течение гарантийного срока производитель бесплатно устраняет дефекты
или заменяет вышедший из строя датчик.
Гарантия не распространяется на случаи:
— нарушения правил транспортировки, хранения, монтажа или эксплуатации;
— наличия механических повреждений корпуса или кабеля.
но не более 42 месяцев с даты изготовления.
В течение гарантийного срока производитель бесплатно устраняет дефекты
или заменяет вышедший из строя датчик.
Гарантия не распространяется на случаи:
— нарушения правил транспортировки, хранения, монтажа или эксплуатации;
— наличия механических повреждений корпуса или кабеля.
- Турбины и энергетикаДСМХ-002 применяется для контроля скорости вращения роторов паровых
и газовых турбин, турбогенераторов и гидроагрегатов на электростанциях.
Датчик устанавливается на зубчатый венец ротора или маховика и обеспечивает
измерение оборотов с нулевой отметки — это критично при пуске, плавном
наборе оборотов и срабатывании защиты overspeed.
Диапазон 0–25 000 Гц покрывает весь рабочий диапазон промышленных турбин
без дополнительного преобразования сигнала. - Судовые системы
На судах ДСМХ-002 устанавливается на главные двигатели, валопроводы,
редукторы и турбонагнетатели для контроля частоты вращения в системах
управления и защиты. Применяется в системах управления рулевой машиной
для контроля скорости перекладки руля, а также на вспомогательных агрегатах:
насосах, компрессорах и сепараторах.
Корпус IP66/68 из нержавеющей стали выдерживает воздействие морской воды,
солевого тумана, масел и вибрации от главных машин.
- Нефтегаз и промышленностьДСМХ-002 используется в нефтяной и газовой промышленности для контроля
скорости вращения насосов, компрессоров, мультипликаторов и технологических
приводов. Одноканальный выход удобен для прямого подключения к системам
защиты и SCADA без дополнительных преобразователей.
Датчик работает в широком диапазоне температур и устойчив к воздействиюмасел, конденсата и промышленных загрязнений.
FAQ
Популярные вопросы о датчике ДСМХ-002
Пассивный (VR) датчик не требует питания — он генерирует синусоидальный сигнал за счёт изменения магнитного потока при прохождении зубьев. Минус: амплитуда сигнала зависит от скорости. На малых оборотах сигнал слабый, при остановке — нулевой. Подходит там, где питание недоступно или нужна максимальная живучесть в аварийных условиях.
ДСМХ-002 (активный, Холл) требует питания 9–30 В, но взамен даёт стабильный прямоугольный сигнал одинаковой амплитуды при любой скорости — от 0 до 25 000 Гц. Это гарантирует надёжное срабатывание входов ПЛК и систем защиты без дополнительной настройки порогов.
ДСМХ-002 — одноканальный датчик: один выход, один сигнал Q1. Измеряет только скорость вращения — направление не определяет.
ДСМХ-001 — двухканальный датчик: два выхода Q1 и Q2 со сдвигом 90°. Помимо скорости, позволяет определить направление вращения по порядку поступления сигналов.
Выбирайте ДСМХ-002, если:
— система имеет один вход для частоты (турбина, двигатель, насос);
— направление вращения не меняется и не контролируется;
— нужна прямая замена одноканальных датчиков Braun, Jaquet, NORIS.
ДСМХ-001 — двухканальный датчик: два выхода Q1 и Q2 со сдвигом 90°. Помимо скорости, позволяет определить направление вращения по порядку поступления сигналов.
Выбирайте ДСМХ-002, если:
— система имеет один вход для частоты (турбина, двигатель, насос);
— направление вращения не меняется и не контролируется;
— нужна прямая замена одноканальных датчиков Braun, Jaquet, NORIS.
По функции и выходному сигналу ДСМХ-002 совместим с одноканальными активными датчиками скорости Braun серии B и BEA, Jaquet серии DSD/DSF, NORIS серии NI и аналогичными датчиками Lenord+Bauer GEL 2xx. Все они формируют аналогичный PNP-меандр на одном выходе.
Перед заменой рекомендуется проверить:
— Напряжение питания (ДСМХ-002: 9–30 В — покрывает большинство случаев)
— Резьбу корпуса (базовое исполнение M14×1,5; по запросу — любая от M8 до M30)
— Длину и тип кабеля
По нестандартным кейсам — свяжитесь с нами, подберём исполнение.
Перед заменой рекомендуется проверить:
— Напряжение питания (ДСМХ-002: 9–30 В — покрывает большинство случаев)
— Резьбу корпуса (базовое исполнение M14×1,5; по запросу — любая от M8 до M30)
— Длину и тип кабеля
По нестандартным кейсам — свяжитесь с нами, подберём исполнение.
Да — это принципиальное преимущество технологии Холла. ДСМХ-002 формируетсигнал начиная с 0 Гц: фиксирует положение зубца даже при полном останове. Система защиты получает сигнал с первого оборота без «мёртвой зоны»на малых скоростях — что особенно важно при пуске турбины или двигателя.
Оптимальный рабочий зазор — 1,0 ± 0,5 мм, допустимый диапазон — 0,2–3 мм. Общее правило (подтверждённое практикой Jaquet и NORIS): устанавливать минимально возможный зазор, при котором торец датчика гарантированно не касается колеса при биениях вала, тепловых расширениях и вибрации. Слишком большой зазор может снизить чёткость фронтов сигнала, особенно на мелкозубых колёсах.
Датчик рассчитан на ферромагнитные зубчатые колёса с модулем m1–m4и шириной зубца не менее 7 мм. Предпочтительна эвольвентная форма зуба. Биение колеса не должно превышать 0,2 мм; внецентренность — не более 0,2 мм. Если у вас нестандартное зубчатое колесо — обратитесь к нам: проведём оценку совместимости, при необходимости — тестирование на вашем образце.
Да. Верхняя граница диапазона ДСМХ-002 — 25 000 Гц. Это соответствует, например, 250 зубьям при 6000 об/мин или 1500 зубьям при 1000 об/мин. Для большинства промышленных турбин и судовых двигателей этого достаточно с запасом. Если у вас экстремально высокая частота — уточните параметры при заказе.
1. Использовать экранированный кабель — экран подключить к корпусу датчика, второй конец — к «земле» прибора. Не подключать экран с обоих концов.
2. Прокладывать кабель датчика отдельно от силовых кабелей — не параллельно и не в одном пучке с кабелями двигателей, частотников, сварочных аппаратов.
3. Соблюдать минимальный радиус изгиба кабеля (для стандартного кабеля — 60 мм).
4. При длинных трассах (более 50 м при частоте свыше 10 кГц) рекомендуется использовать усилитель-повторитель сигнала или уточнить у нас допустиму длину под конкретную частоту.
2. Прокладывать кабель датчика отдельно от силовых кабелей — не параллельно и не в одном пучке с кабелями двигателей, частотников, сварочных аппаратов.
3. Соблюдать минимальный радиус изгиба кабеля (для стандартного кабеля — 60 мм).
4. При длинных трассах (более 50 м при частоте свыше 10 кГц) рекомендуется использовать усилитель-повторитель сигнала или уточнить у нас допустиму длину под конкретную частоту.
Стандартная длина кабеля ДСМХ-002 — 5 метров (TRVVP 3×0,3, экранированный). По запросу изготавливаем с любой длиной кабеля, а также с разъёмным подключением (M12 или другой тип). Укажите при оформлении заказа.
Простейший способ: подать питание 9–30 В (плюс — красный провод, минус — зелёный) и медленно провести плоской стальной пластиной или ключом перед торцом датчика на расстоянии 1–2 мм. На жёлтом проводе должен появляться сигнал — его можно наблюдать мультиметром в режиме «постоянное напряжение» (уровень меняется между ≤0,8 В и ≥(Uп−1,6 В)) или осциллографом. Если сигнала нет при исправном питании — датчик неисправен и подлежит замене.
В стандартном исполнении датчик ДСМХ-002 не имеет маркировки взрывозащиты. Для применения во взрывоопасных зонах датчик используется совместно с сертифицированными искробезопасными барьерами (барьеры Zener или барьеры гальванической развязки). Если вам нужна зона Ex 1, 2 или 21/22 — свяжитесь с нами, подберём решение.
Да. Датчики ДСМХ занесены в Государственный реестр средств измерений РФ, регистрационный номер № 95727-25.
Проверить: https://fgis.gost.ru/fundmetrology/cm/mits/5b2e63dc-034f-a81f-45db-a6583c1a0615
Проверить: https://fgis.gost.ru/fundmetrology/cm/mits/5b2e63dc-034f-a81f-45db-a6583c1a0615