Датчик ДСМХ-002

Бесконтактный датчик скорости (частоты вращения) на эффекте Холла для зубчатого колеса

Гарантия 2 года, срок службы 15 лет

Замена импортным датчикам

Широкая линейка модификаций

Получить расчёт Скачать паспорт (pdf)

Крепкий корпус IP68 из нержавейки 12Х18Н10Т
Высокая защита от помех и перегрузок
Надежный цифровой сигнал- меандр
Устойчивость к вибрации и ударам

ДСМХ — магнитный датчик скорости на эффекте Холла, который измеряет скорость вращения зубчатого колеса. Со стороны измерительного торца внутри расположены элементы Холла, постоянный магнит и электроника, формирующая сигнал и обеспечивающая защиты датчика.
Магнит создаёт постоянное магнитное поле, за счёт чего на элементах Холла формируется базовый сигнал.
Когда зубья колеса проходят мимо торца, они изменяют магнитное поле у чувствительной зоны — из-за этого меняется напряжение на выходах элементов Холла.
На выходе вы получаете импульсный меандр, у которого частота пропорциональна скорости вращения и количеству зубьев (типовая связь: n=60⋅f/Z, где f— частота.

Принцип работы

Датчик Скорости Магнитный на эффекте Холла измеряет скорость вращения зубчатого колеса. Со стороны измерительного торца датчика расположены один или два элемента Холла, постоянный магнит и формирователь выходных импульсных последовательностей. Магнитное поле магнита создает постоянное напряжение в элементах Холла. Зубцы зубчатого колеса, проходя мимо торца датчика создают изменение в напряжении на выходах с элементов Холла. Благодаря двум элементам Холла, расположенным по оси движения зубцов вдоль торца, создается разность в порядке поступления сигналов с элементов Холла. Сигнал поступает на Формирователь импульсов, где ему придается квадратная форма, а далее идет в Узел обработки импульсов, где достигается эффект стабилизации. Конструктивно датчики выполнены в виде неразборного металлического корпуса из нержавеющий стали с внешней резьбой для проходного монтажа

Напряжение питания, UВ: 9-30 VDC
Номинальное напряжение: 15 VDC
Потребление тока: < 20 mA
Тип подключения: кабель TRVVP 3x0,3
Выходной сигнал и тип сигнала: 1 сигнал, меандр
Выходной уровень Низкий, на каждый выход: ≤UВ 0.8 В при 15В пост. тока, 10 mA
Выходной уровень Высокий, на каждый выход: ≥UВ-1.6 В при 15В пост. тока, 10 mA
Выходной ток PNP (приемник): На выход: макс. -50 мА
Выходной ток PNP (нагрузка): На выход: макс. 50 мА
Диапазон измерения частоты, Гц: 0-25000
Сканирование объекта-расстояние: 0.2...3 мм; оптимальное: 1.0±0.5 мм
Объект сканирования, Зубчатое колесо: m1 до m3; ширина зубца > 7 мм
Рабочая температура, оС: от -40 оС до 120 оС
Степень защиты корпуса/подключения (код IP): 66/68

Документация:

Схемы:

Паспорт ДСМ (PDF).

Сертификаты/взрывозащита (для «-Ех», если требуется).

Чертёж-габарит (PDF/DWG).

Железнодорожная отрасль

Магнитные датчики скорости широко используются в системах управления скоростью и торможением поездов. Они могут быть установлены на колесах поезда или на рельсах для измерения скорости движения поезда. Датчики способны работать в экстремальных условиях, таких как высокие уровни вибрации, ударов и температур, что делает их идеальными для использования в железно- дорожном транспорте. Кроме того, они обладают высокой точностью и надёжностью, что обеспечивает безопасность и комфорт пассажирам.
Морской транспорт

Магнитные датчики скорости так же широко используются в морском транспорте, особенно в системах управления двигателями, навигацией, системах управления пропуль- сией, системах определения направления, системах пожаротушения и системах откачки забортной воды. Они могут быть установлены на винтах судна, валах или других вращающихся частях.
Помимо судовых механизмов датчики скорости широко используются в порту в системах контроля и управления кранов, конвейерных лент. Кроме того, они могут использоваться в системах безопасности для обнаружения слишком высокой скорости вращения или движения оборудования, что может представлять риск для персонала или окружающей среды.
Военная и оборонная промышленность

В военных системах высокая надежность и отказоустойчивость играют критически важную роль, поскольку надежная работоспособность оборудования является жизненно важной для выполнения боевых задач. Датчики скорости используются в системах ПВО для контроля и мониторинга скорости вращения ротора радаров, ракет и других компонентов. Они используются в системах ПРО для отслеживания скорости вращения ракет, спутников и других компонентов, обеспечивая точную траекторию и наведение ракет. В системах управления огнём датчики используются для контроля и регулирования скорости вращения башен, стволов и других компонентов артиллерийских установок, обеспечивая точность и эффективность стрельбы.

FAQ

Популярные вопросы по нашей продукции

24 мес. с ввода в эксплуатацию, но не более 36 мес. с даты изготовления. Условия утраты гарантии и порядок ремонта — согласно паспорту.

Наши разработки

Класс

Датчик скорости ДСМХ-002

Класс

Датчик скорости ДСМХ-002

Класс

Датчик скорости ДСМХ-002

Класс

Датчик скорости ДСМХ-002

Класс

Датчик скорости ДСМХ-002