Разработка и Производство оборудования КИПиА
г. Москва, ул. Сторожевая, д.4, стр. 1
Без выходных 10:00 - 18:00
 
 

СИСТЕМА Т-ВЕТЕР (ВТР2)

Т-ВЕТЕР — промышленная система измерения скорости и направления ветра
с токовым выходом 4–20 мА и встроенным подогревом 120 Вт. Разработана для работы в Арктике, на море и в тяжёлых промышленных условиях.
Отечественное производство, прямое подключение к АСУ ТП.
Подогрев 120 Вт — в 8 раз мощнее ближайшего российского аналога

Промышленный выход 4–20 мА без конвертеров

Антистатика 15 кВ — защита при грозе и в опасных зонах
Получить расчёт Скачать паспорт (pdf)
  • IP66, алюминиевый сплав / нержавеющая сталь
  • Подогрев 120 Вт, авто-включение при +6 °C
  • Рабочая температура −40…+70 °C
  • Выход 4–20 мА, питание 18–36 В
Т-ВЕТЕР — это комплект из двух датчиков серии ВТР2, которые устанавливаются на одну мачту или метеостойку: датчик скорости ветра (анемометр с чашечным ротором)
и датчик направления ветра (флюгер с круговым массивом из 12 датчиков Холла).

Датчик скорости работает по принципу частотного преобразования: чашечный ротор вращается под действием ветра, а встроенный преобразователь формирует токовый
сигнал 4–20 мА, линейно пропорциональный скорости в диапазоне 0–50 м/с. Разрешение — 0,2 м/с.

Датчик направления работает с флюгером: круговой массив из 12 датчиков Холла определяет угол отклонения флюгера от севера и передаёт сигнал 4–20 мА, соответствующий диапазону 0–360°. Разрешение — 1°, точность — ±3°.

Оба датчика оснащены встроенным нагревательным элементом мощностью 120 Вт (24 В). Подогрев включается автоматически при температуре +6 °C и удерживает узлы вращения и корпус выше точки замерзания — без участия оператора.

Принцип работы
Система Т-ВЕТЕР (серия ВТР2) включает:
— Датчик скорости ветра ВТР2 (анемометр): чашечный ротор из алюминиевого сплава, встроенный нагреватель, кабель 5 проводников, механизм крепления адаптируется под требования заказчика.
— Датчик направления ветра ВТР2 (флюгер): круговой массив 12 датчиков Холла, 360°, встроенный нагреватель, кабель 5 проводников, резьба M27×2.

Оба датчика рассчитаны на совместную работу в единой системе мониторинга.

Подключение к АСУ ТП, регуляторам, ПЛК и регистраторам — напрямую, без промежуточных преобразователей: выход 4–20 мА поддерживается любыми промышленными системами.

Нагрев — независимая цепь (24 В, 120 Вт): при необходимости управляется отдельно от измерительных цепей. Провода нагревателя: фиолетовый (+V(H)) и чёрный (−V(H)).

Корпус выполнен из нержавеющей стали и алюминиевого сплава,
защита — IP66. Статическая защита — 15 кВ.

Параметр

Датчик скорости ВТР2

Датчик направления ВТР2

Диапазон измерений

0–50 м/с

0–360°

Минимальная скорость / порог

0,5 м/с

0,8 м/с

Разрешение

0,2 м/с

Точность

±0,5 м/с (до 30 м/с);

±3°

 

±3% (свыше 30 м/с)

Выходной сигнал

4–20 мА

4–20 мА

Выходное сопротивление

≤ 500 Ом

Рабочее напряжение

18–36 В

18–36 В

Напряжение нагрева

24 В

24 В

Мощность нагрева

120 Вт (макс.)

120 Вт (макс.)

Начало нагрева

+6 °C (авто)

+6 °C (авто)

Максимальная температура нагрева

+40 °C (термостат)

+40 °C (термостат)

Рабочая температура

−40…+70 °C

−40…+70 °C

Рабочая влажность

0–100%

0–100%

Макс. скорость ветра (выживаемость)

60 м/с

70 м/с (30 мин)

Степень защиты

IP66

IP66

Статическая защита

15 кВ

15 кВ

Материал чашек / флюгера

Алюминиевый сплав

Резьба монтажная

M27×2

M27×2

Кол-во проводов

5

5

  • Нефтегаз и Арктика
    Т-ВЕТЕР применяется на буровых платформах, нефтеперерабатывающих заводах, газоперерабатывающих заводах и в арктических проектах (Ямал СПГ, СМП).
    Контроль скорости ветра необходим для управления кранами, вертолётными площадками и оценки рассеивания выбросов факельных систем. Мощный подогрев 120 Вт обеспечивает работу при ледяном дожде и мокром снеге — условиях, при которых датчики с подогревом подшипников перестают измерять.
  • Морской флот и порты
    На судах и морских платформах Т-ВЕТЕР интегрируется в системы навигации,
    управления кранами и обеспечения безопасности. Статическая защита 15 кВ
    защищает от грозовых разрядов в открытом море. Алюминиевый корпус и IP66
    выдерживают воздействие морской воды и солевого тумана. Выход 4–20 мА подключается напрямую к мостовым системам без адаптеров.
  • Энергетика и экомониторинг
    На тепловых и атомных электростанциях Т-ВЕТЕР используется в составе метеомачт АСКРО (автоматизированных систем контроля радиационной обстановки)
    и систем экологического мониторинга. На ВЭС — для контроля ветровых условий
    и управления ориентацией турбин. Выход 4–20 мА совместим со всеми российскими SCADA-системами (TRACE MODE, MasterSCADA, SIMATIC S7) без конвертеров..
FAQ
Подзаголовок: Популярные вопросы о системе Т-ВЕТЕР
14–20 Вт — мощность подогрева подшипников, характерная для базовых датчиков с подогревом только оси вращения. Такой подогрев удерживает от замерзания только ось вращения, но не чашки анемометра и не флюгер. При мокром снеге и ледяном дожде чашки обмерзают, ротор клинит — измерения прекращаются.

120 Вт — полный прогрев корпуса и подвижных элементов. При −40 °C и влажном снеге датчик поддерживается в рабочем состоянии. Сопоставимую мощность (150 Вт) имеет Gill WindObserver, Vaisala WMT700 — до 250 Вт в топовых конфигурациях.
Остались вопросы или нужен расчёт?
Нажимая «Отправить заявку», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных.

Наши разработки