Система Т-ВЕТЕР (ВТР2)
Т-ВЕТЕР — промышленные датчики скорости и направления ветра с выходом 4–20 мА и подогревом 120 Вт на каждый датчик.
Созданы для Арктики, моря и тяжёлых промышленных условий. Подключаются к ПЛК и АСУ ТП напрямую, без преобразователей.
Производство в России, гарантия и сервис у производителя.
Созданы для Арктики, моря и тяжёлых промышленных условий. Подключаются к ПЛК и АСУ ТП напрямую, без преобразователей.
Производство в России, гарантия и сервис у производителя.
Подогрев 120 Вт — в 8 раз мощнее ближайшего российского аналога
Промышленный выход 4–20 мА без конвертеров
Антистатика 15 кВ — защита при грозе и в опасных зонах
- IP66, алюминиевый сплав / нержавеющая сталь
- Подогрев 120 Вт, авто-включение при +6 °C
- Рабочая температура −40…+70 °C
- Выход 4–20 мА, питание 18–36 В
Т-ВЕТЕР — это комплект из двух датчиков серии ВТР2, которые устанавливаются на одну мачту или метеостойку: датчик скорости ветра (анемометр с чашечным ротором)
и датчик направления ветра (флюгер с круговым массивом из 12 датчиков Холла).
Датчик скорости работает по принципу частотного преобразования: чашечный ротор вращается под действием ветра, а встроенный преобразователь формирует токовый
сигнал 4–20 мА, линейно пропорциональный скорости в диапазоне 0–50 м/с. Разрешение — 0,2 м/с.
Датчик направления работает с флюгером: круговой массив из 12 датчиков Холла определяет угол отклонения флюгера от севера и передаёт сигнал 4–20 мА, соответствующий диапазону 0–360°. Разрешение — 1°, точность — ±3°.
Оба датчика оснащены встроенным нагревательным элементом мощностью 120 Вт (24 В). Подогрев включается автоматически при температуре +6 °C и удерживает узлы вращения и корпус выше точки замерзания — без участия оператора.
и датчик направления ветра (флюгер с круговым массивом из 12 датчиков Холла).
Датчик скорости работает по принципу частотного преобразования: чашечный ротор вращается под действием ветра, а встроенный преобразователь формирует токовый
сигнал 4–20 мА, линейно пропорциональный скорости в диапазоне 0–50 м/с. Разрешение — 0,2 м/с.
Датчик направления работает с флюгером: круговой массив из 12 датчиков Холла определяет угол отклонения флюгера от севера и передаёт сигнал 4–20 мА, соответствующий диапазону 0–360°. Разрешение — 1°, точность — ±3°.
Оба датчика оснащены встроенным нагревательным элементом мощностью 120 Вт (24 В). Подогрев включается автоматически при температуре +6 °C и удерживает узлы вращения и корпус выше точки замерзания — без участия оператора.
Принцип работы
Система Т-ВЕТЕР (серия ВТР2) включает:
— Датчик скорости ветра ВТР2 (анемометр): чашечный ротор из алюминиевого сплава, встроенный нагреватель, кабель 5 проводников, механизм крепления адаптируется под требования заказчика.
— Датчик направления ветра ВТР2 (флюгер): круговой массив 12 датчиков Холла, 360°, встроенный нагреватель, кабель 5 проводников, резьба M27×2.
Оба датчика рассчитаны на совместную работу в единой системе мониторинга.
Подключение к АСУ ТП, регуляторам, ПЛК и регистраторам — напрямую, без промежуточных преобразователей: выход 4–20 мА поддерживается любыми промышленными системами.
Нагрев — независимая цепь (24 В, 120 Вт): при необходимости управляется отдельно от измерительных цепей. Провода нагревателя: фиолетовый (+V(H)) и чёрный (−V(H)).
Корпус выполнен из нержавеющей стали и алюминиевого сплава,
защита — IP66. Статическая защита — 15 кВ.
— Датчик скорости ветра ВТР2 (анемометр): чашечный ротор из алюминиевого сплава, встроенный нагреватель, кабель 5 проводников, механизм крепления адаптируется под требования заказчика.
— Датчик направления ветра ВТР2 (флюгер): круговой массив 12 датчиков Холла, 360°, встроенный нагреватель, кабель 5 проводников, резьба M27×2.
Оба датчика рассчитаны на совместную работу в единой системе мониторинга.
Подключение к АСУ ТП, регуляторам, ПЛК и регистраторам — напрямую, без промежуточных преобразователей: выход 4–20 мА поддерживается любыми промышленными системами.
Нагрев — независимая цепь (24 В, 120 Вт): при необходимости управляется отдельно от измерительных цепей. Провода нагревателя: фиолетовый (+V(H)) и чёрный (−V(H)).
Корпус выполнен из нержавеющей стали и алюминиевого сплава,
защита — IP66. Статическая защита — 15 кВ.
Параметр | Датчик скорости ВТР2 | Датчик направления ВТР2 |
Диапазон измерений | 0–50 м/с | 0–360° |
Минимальная скорость / порог | 0,5 м/с | 0,8 м/с |
Разрешение | 0,2 м/с | 1° |
Точность | ±0,5 м/с (до 30 м/с); | ±3° |
| ±3% (свыше 30 м/с) | |
Выходной сигнал | 4–20 мА | 4–20 мА |
Выходное сопротивление | — | ≤ 500 Ом |
Рабочее напряжение | 18–36 В | 18–36 В |
Напряжение нагрева | 24 В | 24 В |
Мощность нагрева | 120 Вт (макс.) | 120 Вт (макс.) |
Начало нагрева | +6 °C (авто) | +6 °C (авто) |
Максимальная температура нагрева | +40 °C (термостат) | +40 °C (термостат) |
Рабочая температура | −40…+70 °C | −40…+70 °C |
Рабочая влажность | 0–100% | 0–100% |
Макс. скорость ветра (выживаемость) | 60 м/с | 70 м/с (30 мин) |
Степень защиты | IP66 | IP66 |
Статическая защита | 15 кВ | 15 кВ |
Материал чашек / флюгера | Алюминиевый сплав | — |
Резьба монтажная | M27×2 | M27×2 |
Кол-во проводов | 5 | 5 |
Гарантийный срок составляет 12 месяцев с даты ввода датчика в эксплуатацию, но не более 18 месяцев с даты отгрузки.
В течение гарантийного срока производитель безвозмездно устраняет выявленные производственные дефекты либо заменяет неисправный датчик.
Гарантия не распространяется на неисправности, возникшие вследствие:
— механических повреждений, включая удары, падения и неправильный монтаж;
— попадания посторонних предметов в ротор анемометра или флюгер;
— использования датчика не по назначению;
— превышения допустимых параметров эксплуатации.
В комплект поставки входят паспорт изделия, руководство по эксплуатации и гарантийный талон.
В течение гарантийного срока производитель безвозмездно устраняет выявленные производственные дефекты либо заменяет неисправный датчик.
Гарантия не распространяется на неисправности, возникшие вследствие:
— механических повреждений, включая удары, падения и неправильный монтаж;
— попадания посторонних предметов в ротор анемометра или флюгер;
— использования датчика не по назначению;
— превышения допустимых параметров эксплуатации.
В комплект поставки входят паспорт изделия, руководство по эксплуатации и гарантийный талон.
Примечание:
Почему Т-ВЕТЕР, а не импортный ультразвуковой датчик
Импортные ультразвуковые датчики ветра стоят в несколько раз дороже. После 2022 года их поставка и сервис в России усложнились: Vaisala прекратила работу в РФ, а оборудование других брендов идёт через посредников, без официальной гарантии и ремонта.
Т-ВЕТЕР создан для промышленных задач, где важны надёжность, простота подключения и работа в любую погоду:
Почему Т-ВЕТЕР, а не импортный ультразвуковой датчик
Импортные ультразвуковые датчики ветра стоят в несколько раз дороже. После 2022 года их поставка и сервис в России усложнились: Vaisala прекратила работу в РФ, а оборудование других брендов идёт через посредников, без официальной гарантии и ремонта.
Т-ВЕТЕР создан для промышленных задач, где важны надёжность, простота подключения и работа в любую погоду:
- Сигнал 4–20 мА в базовом исполнении. Датчик подключается напрямую к аналоговому входу ПЛК, регистратора или АСУ ТП, без выбора модификаций и настройки протоколов.
- Подогрев 120 Вт в стандартной комплектации. Датчик работает при обледенении, в метель и в арктических условиях.
- Защита от статики 15 кВ и степень защиты IP66 для открытых площадок, морских и промышленных объектов.
- Производство в Москве. Поставка без санкционных рисков, гарантия и ремонт у производителя.
- Российская цена. Не нужно переплачивать за импорт и логистику.
- Нефтегаз и АрктикаТ-ВЕТЕР применяется на буровых платформах, нефтеперерабатывающих заводах, газоперерабатывающих заводах и в арктических проектах (Ямал СПГ, СМП).
Контроль скорости ветра необходим для управления кранами, вертолётными площадками и оценки рассеивания выбросов факельных систем. Мощный подогрев 120 Вт обеспечивает работу при ледяном дожде и мокром снеге — условиях, при которых датчики с подогревом подшипников перестают измерять. - Морской флот и портыНа судах и морских платформах Т-ВЕТЕР интегрируется в системы навигации,
управления кранами и обеспечения безопасности. Статическая защита 15 кВ
защищает от грозовых разрядов в открытом море. Алюминиевый корпус и IP66
выдерживают воздействие морской воды и солевого тумана. Выход 4–20 мА подключается напрямую к мостовым системам без адаптеров. - Энергетика и экомониторингНа тепловых и атомных электростанциях Т-ВЕТЕР используется в составе метеомачт АСКРО (автоматизированных систем контроля радиационной обстановки)
и систем экологического мониторинга. На ВЭС — для контроля ветровых условий
и управления ориентацией турбин. Выход 4–20 мА совместим со всеми российскими SCADA-системами (TRACE MODE, MasterSCADA, SIMATIC S7) без конвертеров.
FAQ
Популярные вопросы о системе Т-ВЕТЕР
Главная причина зимних отказов механических датчиков ветра — лёд и мокрый снег. Слабый подогрев на 14–20 Вт защищает только подшипник и ось. При сильном ветре и ледяном дожде его не хватает, чтобы компенсировать теплопотери корпуса.
В Т-ВЕТЕР каждый датчик оснащён нагревателем на 120 Вт. Он поддерживает узлы вращения и корпус выше точки замерзания даже при ветре, мокром снеге и ледяном дожде. Поэтому датчик продолжает измерять там, где механические датчики со слабым подогревом замерзают: на арктических объектах, морских платформах и в прибрежных зонах.
В Т-ВЕТЕР каждый датчик оснащён нагревателем на 120 Вт. Он поддерживает узлы вращения и корпус выше точки замерзания даже при ветре, мокром снеге и ледяном дожде. Поэтому датчик продолжает измерять там, где механические датчики со слабым подогревом замерзают: на арктических объектах, морских платформах и в прибрежных зонах.
Ультразвуковые датчики измеряют скорость и направление ветра по разности времени распространения ультразвуковых импульсов между преобразователями. В них нет ротора, подшипников и флюгера, поэтому отсутствуют механический износ и порог страгивания. Однако реальный минимальный измеряемый ветер и точность определяются паспортом конкретной модели и условиями эксплуатации.
Т‑ВЕТЕР — механическая система из чашечного анемометра и флюгера с двумя независимыми выходами 4–20 мА: один канал передаёт скорость 0–50 м/с, второй — направление 0–360°. Поэтому при наличии в ПЛК двух токовых входов датчик подключается напрямую, без преобразователя интерфейса.
При этом цифровые интерфейсы не являются обязательным ограничением ультразвуковых датчиков. Многие модели Vaisala и Lufft поддерживают RS‑485 и SDI‑12, но могут поставляться или настраиваться и на аналоговый выход, включая 4–20 мА. Например, Vaisala WMT700 поддерживает аналоговые режимы тока, напряжения и частоты, а Lufft Ventus — 4–20 мА или 2–10 В. Поэтому преобразователь нужен только в случае выбора цифровой комплектации датчика при наличии у ПЛК исключительно аналоговых входов.
Т‑ВЕТЕР — механическая система из чашечного анемометра и флюгера с двумя независимыми выходами 4–20 мА: один канал передаёт скорость 0–50 м/с, второй — направление 0–360°. Поэтому при наличии в ПЛК двух токовых входов датчик подключается напрямую, без преобразователя интерфейса.
При этом цифровые интерфейсы не являются обязательным ограничением ультразвуковых датчиков. Многие модели Vaisala и Lufft поддерживают RS‑485 и SDI‑12, но могут поставляться или настраиваться и на аналоговый выход, включая 4–20 мА. Например, Vaisala WMT700 поддерживает аналоговые режимы тока, напряжения и частоты, а Lufft Ventus — 4–20 мА или 2–10 В. Поэтому преобразователь нужен только в случае выбора цифровой комплектации датчика при наличии у ПЛК исключительно аналоговых входов.
Да, если в системе есть аналоговый токовый вход 4–20 мА. Такой вход есть практически у всех промышленных контроллеров: Siemens SIMATIC S7, ОВЕН, Beckhoff, ABB, Schneider Electric и других. Специальное ПО и драйверы не нужны: в SCADA сигнал масштабируется как обычный аналоговый канал (4 мА = 0 м/с, 20 мА = 50 м/с).
- Питание измерительной цепи — 18–36 В постоянного тока. Стандартный источник 24 В подходит.
Внутри датчика стоит термостат. Когда температура корпуса опускается до +6 °C, нагреватель включается сам, без команды с ПЛК. При +40 °C он отключается. Программировать управление подогревом не нужно. Достаточно постоянно подавать 24 В на провода нагревателя: фиолетовый — «+», чёрный — «−»..
Да. Датчик скорости и датчик направления ВТР2 — независимые приборы. У каждого свой кабель, свой выход 4–20 мА и своя цепь подогрева. Если нужна только скорость ветра, закажите один датчик скорости.
Диапазон измерения скорости — от 0 до 50 м/с. При 0 м/с на выходе датчика 4 мА, поэтому система всегда отличает штиль от обрыва линии: при обрыве ток падает до 0 мА.
Ротор анемометра начинает вращаться при скорости ветра от 0,5 м/с, флюгер разворачивается по ветру от 0,8 м/с. Это стандартный порог для механических датчиков: у Vaisala WA15 он такой же, 0,4–0,5 м/с. Для промышленных задач он не критичен, ведь опасные ветровые нагрузки начинаются с десятков метров в секунду.
Если на вашем объекте нужно измерять ветер слабее 0,5 м/с, свяжитесь с нами: подберём решение под ваши условия.
Ротор анемометра начинает вращаться при скорости ветра от 0,5 м/с, флюгер разворачивается по ветру от 0,8 м/с. Это стандартный порог для механических датчиков: у Vaisala WA15 он такой же, 0,4–0,5 м/с. Для промышленных задач он не критичен, ведь опасные ветровые нагрузки начинаются с десятков метров в секунду.
Если на вашем объекте нужно измерять ветер слабее 0,5 м/с, свяжитесь с нами: подберём решение под ваши условия.
Токовый сигнал 4–20 мА почти не боится длинных линий: падение напряжения на кабеле не искажает показания. На практике сигнал с датчиков Т-ВЕТЕР передаётся на сотни метров. Главное условие — достаточное напряжение питания и кабель нормального сечения.
Ограничения по длине в первую очередь касаются не сигнала, а подогрева. Нагреватель потребляет около 5 А на каждый датчик. На длинной тонкой линии часть напряжения теряется, и подогрев работает слабее. Поэтому, если щит стоит дальше 30–50 м от мачты, лучше поставить источник питания 24 В для подогрева рядом с датчиками.
Если рядом проходят силовые кабели, используйте экранированный кабель и заземляйте экран с одной стороны, со стороны щита.
Не знаете, какой кабель выбрать для вашего объекта? Сообщите расстояние от мачты до щита — подскажем сечение и схему питания.
Ограничения по длине в первую очередь касаются не сигнала, а подогрева. Нагреватель потребляет около 5 А на каждый датчик. На длинной тонкой линии часть напряжения теряется, и подогрев работает слабее. Поэтому, если щит стоит дальше 30–50 м от мачты, лучше поставить источник питания 24 В для подогрева рядом с датчиками.
Если рядом проходят силовые кабели, используйте экранированный кабель и заземляйте экран с одной стороны, со стороны щита.
Не знаете, какой кабель выбрать для вашего объекта? Сообщите расстояние от мачты до щита — подскажем сечение и схему питания.
Заполните форму заявки или напишите на info@tetatex.ru. Укажите:
- какие датчики нужны: скорость, направление или комплект, и в каком количестве;
- место установки и условия: Арктика, море, промышленная площадка;
- тип мачты или крепления и нужную длину кабеля;
- нестандартные требования, если они есть.